Zeulenroda unterer Bahnhof - Zeulenroda oberer Bahnhof

Streckenkarte
Auszug aus der Rbd-Karte von 1967

Zeulenroda unterer Bf - Zeulenroda oberer Bf

3,66 km

Eröffnung: 01.09.1914

Bahnhof/Haltepunkt	km
Zeulenroda unterer Bahnhof	0,00	km 49,74 der Strecke Werdau - Mehltheuer (WM)
Zeulenroda oberer Bahnhof	3,66

Stillegungen
Personenverkehr	29.09.1974

Wiedereröffnungen
Personenverkehr	29.09.1991

Stillegungen
Personenverkehr	01.09.1996
Güterverkehr	31.10.1997 Umwandlung in ein Nebengleis (Genehmigung durch EBA am 27.08.1997)

Zeulenroda unterer Bf

links Gleis Richtung
Zeulenroda oberer Bf

rechts Blick aus Richtung
Zeulenroda oberer Bf

(Februar 2004)

Bei km 0,5 steht in einem Garten der Stein km 1,4

(Foto: Frank Poppe, Juni 2006)

km 0,5

Der aus sächsischer Zeit stammende Hektometerstein zeigte
ursprünglich eine 5 (5 Hektometer).
Im Zuge der Vereinheitlichung wurde zu späterer Zeit daraus eine 0,5.

(Februar 2004)

Der Stein im Juli 2006 nach seiner Bergung.

Der Hektometerstein 5 wurde am 14.07.2006 aus Anlass
des 5. Jahrestages des Kennenlernens von

Anja und André

vor der Wohnung im Hausflur aufgestellt.

km 0,6

(Juni 2006)

Viadukt Triebetal - Südwestansicht

(Juni 2006)

Viadukt Triebetal - Südwestansicht

(Juni 2006)

Viadukt Triebetal - Nordostansicht

(Juni 2006)

Viadukt Triebetal

Auf der Brücke

(Juni 2006)

km 1,7 und 1,9

(Foto: Frank Poppe, Juni 2006)

km 2,0 - eigentlich Hektometer 20

(Foto: Frank Poppe, Juni 2006)

BÜ in km 2,8

(Februar 2004)

BÜ in km 2,8

(Februar 2004)

Hektometerstein 28 (km 2,8)
nach der Bergung und Restaurierung
in einem Vorgarten

(März 2004)

Hektometerstein 28 (km 2,8)
nach der Bergung und Restaurierung
in einem Vorgarten

(März 2004)

Signal Ra 10 in Zeulenroda oberer Bf

(Februar 2004)

Blick vom BÜ km 2,8 Richtung

Zeulenroda oberer Bf

(Februar 2004)