Auszug Streckenkarte 1938
Quelle: [1]
| Kilometrierungsanfang (alt) | Ebeleben | EG | 0,00 |
| Kilometrierungsende (alt) | Mühlhausen (Thür) | EG | 25,60 |
| Kilometrierungsanfang (neu) | Abzw Ebeleben Süd | Weiche 16 | -1,019 |
| Kilometrierungsende (neu) | Mühlhausen (Thür) | Gleisende | 25,524 |
| Ebeleben - Mühlhausen (Thür) | 25,33 km |
Eröffnung: 04.06.1897 (Rv) 01.07.1897 (Gv) |
| Stilllegungen | |
| Ebeleben - Schlotheim | 29.09.1974 (Gleis nicht zurückgebaut, Gv möglich) |
| Ebeleben - Mühlhausen (Thür.) | ?? |
©
Landesvermessungsamt Thüringen, TK 1:25.000
© MagicMaps GmbH, Thüringen
3D. Das interaktive Kartenwerk
Lage der Strecken bis Mitte 1970
Rot: Hohenebra - Ebeleben
Grün: Ebeleben - Mühlhausen (Thür)
Violett: Greußen - Keula (Thür)
Stand der Kilometrierung: 1927
Ebeleben - Mühlhausen (Thür)
| Ebeleben | Strecke Greußen - Ebeleben - Groß Keula | |
| Strecke Hohenebra - Ebeleben | ||
| Rockensußra | ||
| Mehrstedt | ||
| Schlotheim | ||
| Oester Körner | ||
| Körner | ||
| Grabe | ||
| Bollstedt | ||
| Mühlhausen (Thür) | km 39,93 der Strecke Gotha 0,0 - Leinefelde 67,10 | |
| km 0,01 der Strecke Mühlhausen (Thür) 0,01 - Treffurt 31,79 |
Stand der Kilometrierung: 1939
Ebeleben - Mühlhausen (Thür)
| Ebeleben | Strecke Greußen - Ebeleben - Keula (Thür) | |
| Strecke Hohenebra - Ebeleben | ||
| Rockensußra | ||
| Mehrstedt | ||
| Schlotheim | ||
| Oester Körner | ||
| Körner | ||
| Grabe | ||
| Bollstedt | ||
| Mühlhausen (Thür) | km 39,93 der Strecke Gotha 0,0 - Leinefelde 67,10 | |
| km 0,01 der Strecke Mühlhausen (Thür) 0,01 - Treffurt 31,79 |
Stand der Kilometrierung: 1945
Stand der Kilometrierung: 1967
Ebeleben 0,0 - Mühlhausen (Thür) 25,60
| Ebeleben | 0,0 | km 17,85 der Strecke Greußen 0,0 - Ebeleben 17,85 - Keula (Thür) 37,09 |
| km 8,7 der Strecke Hohenebra 0,0 - Ebeleben 8,70 | ||
| Rockensußra | 4,20 | |
| Mehrstedt | 6,35 | |
| Schlotheim | 8,86 | |
| Oester-Körner | 12,29 | |
| Körner | 15,04 | |
| Grabe | 18,23 | |
| Bollstedt | 21,47 | |
| Mühlhausen (Thür) | 25,60 | km 39,93 der Strecke Gotha 0,0 - Leinefelde 67,10 |
| km 0,01 der Strecke Mühlhausen (Thür) 0,01 - Wendehausen 24,37 - Streckenende 26,2 |
| Mitte der 70er Jahre entstand nördlich des Bf Ebeleben ein neues Mischfutterwerk. Dazu wurde der neue Güterbahnhof Ebeleben am Mischfutterwerk gebaut. Der alte Bahnhof wurde stillgelegt. Dabei wurde auch die Trassenführung in Richtung Menteroda geändert, die jetzt bei km 7,68 der Strecke Hohenebra - Ebeleben mit km 17,85 (ursprünglich gerechnet ab Greußen) beginnt. Das Reststreckenstück bis zum alten Bf Ebeleben blieb aus strategischen Gründen erhalten, um auch weiterhin in Richtung Mühlhausen (Thür) fahren zu können. |
©
Landesvermessungsamt Thüringen, TK 1:25.000
© MagicMaps GmbH, Thüringen
3D. Das interaktive Kartenwerk
Rot: Hohenebra - Abzw Ebeleben Süd
Violett: Abzw Ebeleben Süd - Ebeleben (neuer Bf) - Menteroda (Thür)
Stand der Kilometrierung: 1980
Abzw Ebeleben Süd -1,01 - [Ebeleben (alter Bf)] 0,0 - Schlotheim 8,70 - Mühlhausen (Thür) 25,60
| Abzw Ebeleben Süd | -1,01 | km 7,681 = km 17,854 der Strecke Hohenebra 0,0 - Abzw Ebeleben Süd 7,681 = km 17,854 - Ebeleben (neuer Bf) 19,15 - Menteroda (Thür) 30,50 |
| km 8,7 der Strecke Hohenebra 0,0 - Ebeleben 8,70 | ||
| [Ebeleben (alter Bf)] | 0,0 | |
| Schlotheim | 8,70 | |
| Oester-Körner | 12,29 | |
| Körner | 15,04 | |
| Grabe | 18,23 | |
| Bollstedt | 21,48 | |
| Mühlhausen (Thür) | 25,60 | km 39,93 der Strecke Gotha 0,0 - Leinefelde 67,10 |
Schlotheim - Blick Richtung Ebeleben
April 2005
Schlotheim - Blick Richtung Mühlhausen (Thür)
April 2005
Schlotheim - Blick Richtung Mühlhausen (Thür)
April 2005
Körner
Foto: Dietmar Levie, Januar 1995
Grabe - BÜ in km 18,3
Foto: Dietmar Levie, Januar 1995
| Startseite | Strecken in Deutschland (Tabelle1) | Strecken in Thüringen | Kilometrierung | Impressum |